光纜線路巡檢的頻率和方式因具體情況而異，但通常遵循以下原則：

一、巡檢頻率

1. 正常巡檢頻率：

   • 徒步全巡：每月至少進(jìn)行一次，由包線員負(fù)責(zé)。這種方式能全面細(xì)致地了解線路變化情況，及時(shí)發(fā)現(xiàn)問題并處理。

   • 重點(diǎn)巡查（車巡）：每周不少于一次，針對(duì)特殊地段如外力施工路段、市區(qū)、城鄉(xiāng)結(jié)合部、村鎮(zhèn)、工礦區(qū)、過溝過渠地段和雨季易被洪水沖刷的地段等。

   • 分站技術(shù)人員巡檢：每周上線路巡檢一次，每2個(gè)月至少帶領(lǐng)包線員對(duì)線路進(jìn)行一次徒步全巡，每月線路巡檢不少于10天。

   • 分站長(zhǎng)巡檢：每月上線路檢查不少于4次，特殊情況應(yīng)增加巡檢次數(shù)，每月線路巡檢不少于6天。

   • 總站主管人員巡檢：每月上線路檢查不少于2次，每月不少于5天，主要進(jìn)行抽查和監(jiān)督考核。

2. 特殊情況巡檢頻率：

   • 在有外力施工、暴風(fēng)雨等可能影響光纜線路安全的情況下，應(yīng)增加巡檢次數(shù)，確保線路安全。

   • 季節(jié)性維護(hù)：在雷雨、臺(tái)風(fēng)季節(jié)到來之前，對(duì)易遭受暴雨、洪水沖刷的地段進(jìn)行重點(diǎn)檢查；在嚴(yán)寒、冰凌期間，加強(qiáng)架空線路的巡回檢查。

二、巡檢方式

1. 徒步全巡：攜帶必要的工具，沿著光纜線路徒步前進(jìn)，全面細(xì)致地觀察線路路由情況和線路兩側(cè)的施工變化情況。這種方式適用于所有線路段，特別是車巡無法到達(dá)的區(qū)段和存在安全隱患的區(qū)段。

2. 重點(diǎn)巡查（車巡）：主要針對(duì)特殊地段進(jìn)行巡查，采用車輛巡檢的方式提高效率。這種方式可以快速覆蓋大范圍區(qū)域，但可能無法像徒步全巡那樣細(xì)致。

3. 一般巡回：全線巡查，重點(diǎn)檢查復(fù)雜地段、易發(fā)生障礙地段、有施工跡象地段等各類安全隱患地段。同時(shí)對(duì)外聯(lián)系了解施工信息和進(jìn)行護(hù)線宣傳。

4. 特殊情況巡視：如遇到暴雨、臺(tái)風(fēng)、大雪等惡劣天氣后，立即進(jìn)行線路巡視，重點(diǎn)檢查穿越河流、溝渠及敷設(shè)于上下山坡、橋梁等處的線路情況，及時(shí)發(fā)現(xiàn)安全隱患并處理。

注意事項(xiàng)

• 巡檢過程中應(yīng)認(rèn)真填寫《光纜線路日常巡檢記錄》，記錄線路情況、發(fā)現(xiàn)的問題及處理措施等。

• 對(duì)于發(fā)現(xiàn)的危及光纜線路安全的問題，應(yīng)及時(shí)處理或向上級(jí)匯報(bào)，不得拖延或不予處理。

• 巡檢人員應(yīng)提高安全意識(shí)，嚴(yán)禁酒后開車巡檢等危險(xiǎn)行為。

綜上所述，光纜線路巡檢的頻率和方式應(yīng)根據(jù)實(shí)際情況靈活調(diào)整，以確保線路安全穩(wěn)定運(yùn)行。